羣山之巔，萬紫千紅彩霞叢中，太陽冉冉升起，溫柔清新地射出第一縷晨光，不偏不倚，投到了無數黃金覆蓋的巨石上，唸經聲缈缈傳來，大金石以刺眼慑人的金光，迎來了緬甸全國擁來的朝聖香客。隨著陽光的角度和強度，大金石變幻著金光的所有色譜，由暗金色、橙金色、粉金色、玫瑰金色、紅金色、純金色、最後變成镜面一樣反光的大金球。這地球唯一可比擬太陽的璀璨耀眼, 唯有大金石。
古人追逐獵物，爬到山頂，赫然發現山頂懸崖上掛著一塊7.3米高的天外飛石，目瞪口呆。因為百萬年前地殼變動，大圓石滚到岩邊時三分之一已經懸空，只有部份還掛在山邊岩石上，搖搖欲墜，仿佛強風一吹，巨石就會掉下山崖。奇觀吸引了村民，來此祈禱，用金箔貼於巨石上，日積月累，點石成金，更為奇特，成為一塊世界最大的貼金巨石，山下十公里外也能見到其閃爍金光。此為緬甸原生宗教Nat，祟拜大自然為主。佛教傳入緬甸時，石上建築了小金塔，內供奉佛祖頭髮，更渾然天成。
人肉安全帶
四點起床，萬籟俱寂，一片漆黑。打開電筒，走到酒店大堂，職員已經準備好了早餐飯盒給我, 他們已經習慣摸黑做早餐給朝聖客。
小鎮大街黑暗之中已經有人影攢動，仔細看，不少露宿街道的朝聖者個個頭戴冷帽、身披毛氈哆嗦，有的圍在火堆前取暖。其實，這裡屬高地，二月份最低十多度，對熱帶的怕冷緬甸人來講已經是嚴寒冬季。
鎮中心的卡車站人聲鼎沸，八個站台上八架卡車，已經萬頭攢動。左邊四架只到半山腰的Yathetaung Gate, 職員大叫 “司機旁邊的前座緬元2000(2美元)，後座1500(1.5美元)，下車要爬45分鐘山才到大金石”。右邊四架直到山頂大金石，司機旁邊前座3美元，後座2.5美元。在十年前外國人上山車資比本地人高一倍，現在已經統一車資。
首班車五點出發，才四點四十已經擠滿人。混亂之中售票亭也沒人賣票，能擠上那架車就上。我選了一架有職員的，問清楚目的地是到山頂才擠上這架已經坐滿人的貨車。由日本二手貨車改裝，在貨車斗上加了七行矮木凳，每行坐了六人。坐滿了，我以為快出發了，怎知職員來了指揮調動，指定每行要坐八人，人貼人，背貼背！於是，又擠多了兩行空凳子出來，他繼續拉客，直到車尾板上也坐了兩個人。
我已經變成罐头中不能動彈的一條沙丁魚，這樣唯一的好處是，不必安全帶，其實也沒有，我前後左右都是人肉沙包，溫暖地保護我。
沙甸魚貨車
吵吵鬧鬧中五點半才開車，頭頂星月流動，緬甸光害極微，每晚都能看到滿天星斗。黑暗大山只有一點白光，如同北斗星，指引著滿車的虔誠香客, 那就是徹夜亮燈的大金石。
漆黑狭窄的山路不平，搖搖晃晃，衝上衝下，如同過山車，我開始感謝職員把我們擠壓在一齊，原來用心良苦，因為壓緊了就不會有人被晃動摔出車外。
蜿蜒而上，停下避車，對頭不時有一罐一罐的沙丁魚下山，他們是昨晚在山上過夜的香客。
六點到半山停檢查站Yathetaung Gate，按座位前後收車資。扒過網誌，2006年時這裡就是卡車終點站，要多爬40分鐘山路才到大金石。
等了半天都不開車，原來前面已經塞了幾架早前發車的沙甸魚貨車，都在等。對頭不停有下山的沙甸魚貨車，估計最後上山這段路是單程路，要分段使用。但這樣一等半小時，再出發時，天邊已泛白，然後紅霞乍现，令我看日出的願望落了空。
山頂白霧缭绕，紫氣逼人，騰雲駕霧, 已臨仙境。