現在身處一個全球一體化的年代, 最能代表世界村的旅遊界產品一定就是海洋郵輪。根據全球最大的遊輪協會CLIA每年的會員調查報告, 現在CLIA會員有410艘遊輪, 2014年有29艘新船下水, 可以載多34,000人; 2015年將有20艘新船。郵輪乘客總量每年不理經濟好壞、國際氣候都遞增, 由2007年的1590萬到2014年2170萬, 勢如破竹。以全年的郵輪乘客計算, 亞洲已經在2014年追上了阿拉斯加, 併列為郵輪第五大目的地。
發展了大半個世紀, 郵輪行業產品設計更為多樣化、國際化, 更多個人空間和自由, 由最豪華到最經濟的價位更加齊備, 地點也早已超出大江大海, 包括河船、遊艇、帆船等, 連深入內陸的岸上遊也包括在內。絕不暴走暴買趕鴨仔, 郵輪主題有文化、音樂、園藝、考古、聖誕市場、紅葉、酒莊等等。加上各國政府大力推動, 郵輪必定成為繼自助遊、旅行團後另一大熱旅遊方式。
這是我的第一本郵輪作品, 和大家分享我提早退休後, 多個種類第一身十多次郵輪河船經驗, 由三星至五星(星級評分根據郵輪界天書《Berlitz Cruising & Cruise Ship》)的多個郵輪品牌。我將在下週會展舉行的國際旅遊展中首發這本《提前退休, 坐遊輪環遊世界》!